離心風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器故障處理

離心風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間由聯(lián)軸器進(jìn)行連接，主要作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。

離心風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器不對中是風(fēng)機(jī)最常見的故障，風(fēng)機(jī)的故障60%與聯(lián)軸器不對中有關(guān)。

離心風(fēng)機(jī)的不對中故障是指風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移。

離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中的主要原因：

1)軸承氣隙過大或滾珠有點(diǎn)蝕現(xiàn)象。

這種情況一般是由于潤滑不足或油質(zhì)較差引起的，出現(xiàn)這種狀況容易引起不對中而產(chǎn)生振動(dòng)。

日常做好軸承的檢查，確保潤滑油在標(biāo)準(zhǔn)線上，如果軸承出現(xiàn)磨損，應(yīng)更換軸承。

2)軸承座長時(shí)間威震產(chǎn)生偏移。

由于大型風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)是不可避免的，這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動(dòng)，容易引起不對中而振動(dòng)。

定時(shí)檢查底座的螺栓是否牢固，可以有效的降低因振動(dòng)引起的不對中現(xiàn)象。

3)主電機(jī)本身引起的。

大型電機(jī)對動(dòng)平衡本身要求較高，長時(shí)間運(yùn)行由于各種原因，電機(jī)本身動(dòng)平衡破壞而導(dǎo)致不對中現(xiàn)象。

離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中故障后，在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一系列對設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和軸承的損壞，危害極大。

對于風(fēng)機(jī)的不對中故障，目前我們一般采取原始辦法來處理。

風(fēng)機(jī)主軸找水平，并且盤動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，保證風(fēng)機(jī)主軸在每個(gè)點(diǎn)的水平度偏差在范圍內(nèi);然后對風(fēng)機(jī)與電機(jī)聯(lián)軸器找對中度，一般采用百分表，分四個(gè)點(diǎn)檢測跳動(dòng)度，保證四個(gè)點(diǎn)跳動(dòng)度在技術(shù)范圍內(nèi)，這樣對中度基本找好了。

先進(jìn)的辦法可以用激光對中儀來解決，方便快捷。

離心風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動(dòng)件(軸承)等。

我們在使用離心風(fēng)機(jī)時(shí)，一定要注意風(fēng)機(jī)裝配的清洗，這樣風(fēng)機(jī)的壽命才會(huì)更長，用起來性能也是會(huì)更好。

離心風(fēng)機(jī)的拆卸、清洗和裝配應(yīng)符合下列要求：

1、清洗和檢查離心風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，將機(jī)殼和軸承箱拆開并將轉(zhuǎn)子卸下清洗，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可不拆卸清洗。

2、整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對斜墊鐵找平。現(xiàn)場組裝的機(jī)組，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對斜墊鐵找平。

3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應(yīng)超過0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。

4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整離心風(fēng)機(jī)葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

5、軸承的冷卻水管路應(yīng)暢通并應(yīng)對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試壓，試驗(yàn)壓力如設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，一般不應(yīng)低于4公斤力/厘米。

6、機(jī)殼組裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。