螺旋槳和馬達之外，高溫箱式風機的重要部分是軸承。該滑動軸承分為自潤滑性和壓力潤滑性，隨著時間的推移會發生故障。我來介紹一下故障模式：

1.高溫箱式風機腐蝕不 良

1.腐蝕障礙主要是由環境介質和軸承工作面之間的化學反應以及軸承面上的氧化膜等化學反應生成物的形成引起的。

2.高溫箱式風機表面腐蝕引起的滑動軸承早期故障稱為滑軸承腐蝕故障。

2.疲勞破壞

1.滑溜軸承的疲勞破壞導致的剝離可能會出現大小不同的塊狀、散斑、蟲洞。

這些疲勞剝離有兩個特征。

①接合線附近經常發生疲勞剝離，剝離位置有合金殘留物的痕跡，剝離部周邊不規則。

②疲勞剝離沒有對稱圖案，分布不規則。

2.疲勞破壞的機制主要有以下三個方面。

（1）交流應力導致軸承面破損。

②軟相腐蝕和滲透是疲勞的原因。

③因熱的影響而產生的疲勞損傷特性。

第三，高溫箱式風機的磨損和故障，以及滑動軸承的磨損可以分為兩種情況。

①通常的磨損是由啟動、停止、潤滑油中少量的小異物以及粗軸表面引起的。

②軸承的通常磨損較少，與使用時間成正比。如果在一定程度上累積磨損，則軸與軸承的間隙變大，軸承軸套無法使用。也就是說，達到使用年限需要修理或更換。

③軸承軸套的異常磨損和早期損傷。

第四，空化失敗

1.被稱為空化的空化，本質上是在氣體作用下出現在軸承工作面上的空腔。

2.高溫箱式風機的滑動軸承的空化位置與油電路系統的油槽和油孔的幾何位置總是密切相關。這些形狀是點狀或點狀，也可以做成被稱為對稱分布的帶狀或樹枝狀。空化的位置通常從離心率更大的附近開始。

5.微動腐蝕和磨損

微動腐蝕磨損經常發生在有振動源的緊致零件上。滑動軸承的情況下，軸承鋼背面的外表面和軸承外殼的孔內面經常會發生微動腐蝕和磨損。

高溫箱式風機的滑動軸承的故障意味著機器的損傷。為了避免這種現象，可以從磨損、疲勞、腐蝕、空化、微動腐蝕、磨損這五個方面來防止這種現象。